“湖北造”再次在“一帶一路”上大放異彩。昨日，記者從武漢鐵路局獲悉，由我省金鷹重工生產(chǎn)的4臺(tái)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械啟程發(fā)往馬來西亞，這是我國首次向東南亞地區(qū)出口成套大型養(yǎng)路機(jī)械。
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據(jù)了解，金鷹重工位于我省襄陽市，是國內(nèi)鐵路工程機(jī)械主要生產(chǎn)廠家，擁有國內(nèi)同行業(yè)唯一的“國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心”，主持、參與制定了4項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)和8項(xiàng)鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),獲得專利130多項(xiàng)。2009年以來，先后多次向美國、巴西、新西蘭、澳大利亞、蘇丹等國家出口各種機(jī)型的工程機(jī)械，出口額達(dá)到8億元人民幣。去年底，金鷹重工響應(yīng)國家“一帶一路”經(jīng)濟(jì)規(guī)劃，以鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品為依托，成功與馬來西亞公司簽訂了道砟清篩車、搗固車、道岔搗固車、穩(wěn)定車、配砟整形車等全系列成套大型養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品合同，該產(chǎn)品涵蓋了鐵路線路清篩、搗固、穩(wěn)定、配砟等作業(yè)的全部工序，可一次完成鐵路線路的維修作業(yè)。
該設(shè)備運(yùn)到馬來西亞后，將用于該國東海岸鐵路線的維修。據(jù)悉，這條有40多年歷史的鐵路線，年久失修，列車的運(yùn)行速度只能達(dá)到每小時(shí)40公里，嚴(yán)重制約馬來西亞經(jīng)濟(jì)作物運(yùn)輸。這批“湖北造”運(yùn)到馬來西亞后，不但能提高東海岸鐵路線既有線改造工程的施工效率，還能提高線路的維修質(zhì)量，提高列車運(yùn)行速度。
